改修点 ・スクリーンパネルの余計なポリゴン除去 ・機動性を若干もっさり気味に修正 ・スポイラーをエレボンに変更 ・スタビライザをフラップにも連動 派生型その１（UP-1） ・胴体を前に7m後ろに5m延長 ・搭乗口を追加 ・下部胴体に貨物室と貨物扉を追加 ・…

|| || ﾊ||,ﾊ ;:' ´∀` '; 小改修ついでに派生型も追加してみたﾓｻﾘ ミ≡≡ｼ ﾞ'u''u" またも英国面が発露してるけど反省しないﾓｻﾘね

モデリング関係 ・使用ソフトは前回に引き続き課金済みメタセコ ・今回は最初からYSFLIGHTのみを想定して作業開始 ・資料の多いP-1のみに的を絞ってC-2との共通化は考慮外 ・当然UV設定など一切無し ・ファンブレードやキャビン内まで容赦なくモデル化 ・な…

ﾊ,_,ﾊ ,:' ´∀｀; 本家サイトでYSFLIGHT専用アドオンP-1公開ﾓｻﾘ ﾐ,; ｯ 編隊で飛んだり凝ったマップを飛んだりすると洒落にならない重さﾓｻﾘね Y⌒Y⌒Y ﾞ"'''" 暫くは小改修が続くと思うﾓｻﾘ

なんでもC-2の民間転用は与太らしい、高翼の軍用貨物機は民間機よりも遅く、重くて燃費も悪いからだそうだ。 更に民間の航空貨物はコンテナやパレットで規格化されており、トラックにそのまま荷物を積んで空輸するなんて非効率的、こんな与太記事を信じちゃ…

/ / / / / ／ 気を取り直して大気圏突入訓練ﾓｻﾘ / ／ 標的は某自称軍事ライターさんの記事ﾓｻﾘ / ／ ,ﾊ,_,ﾊ ／ ;'´∀｀';, ／ ｃ; ｃ.;ﾐ ／ 'u''ﾞ"J／ __,,.. ．-‐ '''""~ __,,..．-‐ '''""~ _,.．-'''" _,.．-‐ '''""~_.ィ´ !,,:'" _,. ．- '''" :' _,.．-'''…

エンジンの数と形式の話 C-2とP-1のエンジン数が違う、というのは要求の違いから来るものであるが、P-1のそれが生存性を高めるためであるのは容易に理解できる。 しかし生存性が要求されるのは戦術輸送機も同じであろうと考えるが、C-2は双発である。 同規模…

|| || ﾊ||,ﾊ ;:' ´Ａ` '; 大きなモッサリさん隠居でちょっぴり落ち込みつつC-2関係の考察ﾓｻﾘ ミ≡≡ｼ ﾞ'u''u"